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中新网嘉兴5月30日电(胡丰盛 黄彦君)在浙江省嘉兴市秀洲区,有一条正在建设中的大道,工程卡车载着各类建材进进出出。道路背后,嘉兴南湖机场(以下简称“嘉兴机场”)航站楼初具雏形,圆通东方天地港区域内建筑拔地而起……
作为新质生产力的代表,2024年,临空经济逐渐走入大众视野。在嘉兴,以建设中的机场主体工程为圆心,机场货运工程、配套工程、圆通航空物流项目为半径,一个全球航空物流枢纽,正在迸发前所未有的活力。
此前,浙江省第十五次党代会赋予嘉兴“打造长三角城市群重要中心城市”新定位,指引嘉兴“立足全省域”向“放眼长三角”跃升。
那么,长三角地区首个专业航空货运枢纽能带来什么?临空经济的发展蓝图剑指何处?中新网走进嘉兴机场,进行了探访。
瞄准全球枢纽 逐鹿航空货运赛道
嘉兴全球航空物流枢纽项目施工现场,两张鸟瞰图勾勒出了新的内畅外联格局。
“这块是我们的主体项目,主要包括一条长3400米的跑道、28个机位的停机坪、2.59万平方米航站楼和建设库容为2万立方米的机场油库,满足民航需求。”嘉兴航空枢纽办项目建设组谢煜介绍。
放眼望去,建设中的机场除却常规配套设施,还多了总用地831亩的货运工程,23个货机位整齐排列。在满足客运需求外,嘉兴机场从谋划之初便瞄准了航空货运赛道。
“嘉兴机场定位为客运支线机场、专业性航空货运枢纽,目标是2025年建成投运,到2035年旅客吞吐量达400万人次、货邮吞吐量达123万吨。”谢煜说,该项目计划于2024年7月完成航站楼主体钢结构施工。